Nyomj Entert






Bajor pavilon az olimpián



Bár az olimpiának vége, az olimpiai parkban nem áll meg az élet. Mi sem bizonyítja jobban, mint az a pavilon amit a londoni székhelyű Serie architects álmodott meg a BMW-nek.
A 6 pályamunkából a BMW a Serie építészeinek munkáját hozta ki győztesen, mely passzol az olimpiai park képéhez, de legfőképpen tükrözi a német autógyártás precizitását. Ha már fenntartható olimpia akkor a „bajor csoda” is megmutatta, ő is képes a környezettudatosságra.

A cég ügyvezető igazgatója Tim Abbott rendkívül büszke hogy a cég az egyik legnagyobb befektető és munkáltató az egyesült királyságban és, hogy hivatalos partnere lehet egy olyan olimpiának mely a fenntarthatóságot tartotta szem előtt, akárcsak a BMW.

A kétszintes épület acélvázas kialakítása, és a karbon-szálas elemek igazán egyedi formát kölcsönöztek a pavilonnak. Az újrahasznosítható elemek felhasználásával olyan anyagokat tudtak minimalizálni az épületben mint pl. a beton.

Alapterülete kb 800m2 és az olimpiai stadion szomszédságában az Aquatics Centre közelében található. A park másik felében található mekinél talán nagyobb…
A pavilon tetejéről folyó víz a tervezők szerint a design mellett hűtésként is funkcionál, de nem hinném, hogy ez a folyóból cirkulált víz komoly hőmérsékleti különbséget jelentene a kinti levegőhöz képest.
A legfelső emeleten csodálhatóak meg a BMW legújabb innovációi, melyek főként koncept autókból állnak. Az alsó szinten megtekinthető egy sor interaktív kiállítás és megismerhetjük miként támogatja a cég a brit olimpiai és paraolimpiai csapatot a sportolókon keresztül.

A játékok során a cég mintegy 4000 jármút bocsátott a szervezők rendelkezésére, hogy azzal furikázzák a sportolókat, edzőket, szervezőket és tisztviselőket. A járműpark elektromos, hibrid, és alacsony kibocsátású dízel autókat is tartalmazott.
Bár a cég fejlődéstörténetében, a legújabb modellek egyre csak nagyobbak lettek az évek során, a BMW talán tényleg komolyan gondolja a fenntartható fejlődést és nem csak azért készít ilyen modelleket mert csak így kap támogatást…

Vajon a britek most nem fújnak – mint anno Bond: A világ nem elég után – a BMW ellen, hogy az ő olimpiájukon egy német autó volt a libling?
De most komolyan kié is a Mini?

Bár az olimpiának vége, az olimpiai parkban nem áll meg az élet. Mi sem bizonyítja jobban, mint az a pavilon amit a londoni székhelyű Serie architects álmodott meg a BMW-nek.
A 6 pályamunkából a BMW a Serie építészeinek munkáját hozta ki győztesen, mely passzol az olimpiai park képéhez, de legfőképpen tükrözi a német autógyártás precizitását. Ha már fenntartható olimpia akkor a „bajor csoda” is megmutatta, ő is képes a környezettudatosságra.

A cég ügyvezető igazgatója Tim Abbott rendkívül büszke hogy a cég az egyik legnagyobb befektető és munkáltató az egyesült királyságban és, hogy hivatalos partnere lehet egy olyan olimpiának mely a fenntarthatóságot tartotta szem előtt, akárcsak a BMW.

A kétszintes épület acélvázas kialakítása, és a karbon-szálas elemek igazán egyedi formát kölcsönöztek a pavilonnak. Az újrahasznosítható elemek felhasználásával olyan anyagokat tudtak minimalizálni az épületben mint pl. a beton.

Alapterülete kb 800m2 és az olimpiai stadion szomszédságában az Aquatics Centre közelében található. A park másik felében található mekinél talán nagyobb…
A pavilon tetejéről folyó víz a tervezők szerint a design mellett hűtésként is funkcionál, de nem hinném, hogy ez a folyóból cirkulált víz komoly hőmérsékleti különbséget jelentene a kinti levegőhöz képest.
A legfelső emeleten csodálhatóak meg a BMW legújabb innovációi, melyek főként koncept autókból állnak. Az alsó szinten megtekinthető egy sor interaktív kiállítás és megismerhetjük miként támogatja a cég a brit olimpiai és paraolimpiai csapatot a sportolókon keresztül.

A játékok során a cég mintegy 4000 jármút bocsátott a szervezők rendelkezésére, hogy azzal furikázzák a sportolókat, edzőket, szervezőket és tisztviselőket. A járműpark elektromos, hibrid, és alacsony kibocsátású dízel autókat is tartalmazott.
Bár a cég fejlődéstörténetében, a legújabb modellek egyre csak nagyobbak lettek az évek során, a BMW talán tényleg komolyan gondolja a fenntartható fejlődést és nem csak azért készít ilyen modelleket mert csak így kap támogatást…

Vajon a britek most nem fújnak – mint anno Bond: A világ nem elég után – a BMW ellen, hogy az ő olimpiájukon egy német autó volt a libling?
De most komolyan kié is a Mini?